av 白虎

本年8月27日，小鹏汽车带来了旗下全新纯电动紧凑型车——小鹏MONA M03，凭借亲民的售价以及优异的家具推崇，上市仅52分钟大定就冲突了一万台，可见其受宽宥进程。那么该车在日常实用性方面推崇怎样？本期《日常实用性测试阐明》为您解答。

测试车辆：2024款 小鹏MONA M03 620 超长续航

官方指点价钱：12.98万元

一、功能性配置测试圭表

在功能性配置方面，评测车配备了前排无钥匙插足功能，佩带蓝牙钥匙走到车旁车辆便可自动解锁，十分肤浅。此外，评测车还配备NFC钥匙，只需贴在B柱的感应区即可解锁车辆，很有科技感。

后备厢支捏车外按键、中控屏幕、语音终止以及蓝牙钥匙多种开启形态。此外，评测车的后备厢还支捏位置驰念，概况知足不同用户的使用需求。

机舱盖的开启开关位置位于驾驶位前部左下方，开启时需要先拉动车内开关一下，然后拨动锁销再趁势抬起机舱盖即可。操作历程中，由于其弃取手动单侧守旧杆，贯通性一般，且机舱盖分量较千里，开启和关闭比拟痛苦。

关于消费者来说，门槛离地高度一定进程上决定了高下车便利性。把柄实测收尾来看，评测车的门槛离地高度为385mm，在测试过的同级别车型中处于中游泳平，驾乘东谈主员日常高下车较为肤浅。

二、欢腾性配置测试圭表

欢腾性配置方面，评测车的前排座椅调度按键位于座椅左侧，位置合理且操作肤浅。同期，主驾驶配备一组驰念功能，便利性推崇较好。此外，前排座椅还配备加热及透风功能，欢腾性推崇令东谈主自在。

在主驾驶座椅测试中，评测车的主驾驶座椅最前端和最终端之间的距离为260mm，处于同级别上游泳平，座椅可调度行程较为平淡，可以知足大大都驾驶者使用。

多功能标的盘支捏手动高下调度+前后调度，经实测，标的盘前后可调度距离为45mm，处于同级别上游泳平；高下调度角度为10.7°，一样达到了同级别上游泳平。

评测车的后排座椅提供了三个头枕，两侧头枕均支捏高下调度，中间头枕不支捏调度且面积较小，对中间乘客的乘坐欢腾性会变成一定影响。

前排中央扶手尺寸适中，名义弃取皮质材质包裹，倚靠欢腾性可以。中央扶手天然不支捏前后出动和角度调度，但驾驶者在驾驶历程中依然可以将肘部倚靠在上头。

三、多媒体配置测试圭表

评测车前排配备1个USB Type-C接口和1个USB Type-A接口，均位于中央扶手箱前哨；后排配备2个USB Type-C接口，位于空调出风口上方，布局合理且兼容性可以。此外，前排中控台下方还提供1个12V电源接口，概况知足车内乘客多种电子竖立的用电需求。

同期，咱们对各个USB接口的电压与电流进行了测试，USB Type-A接口的最高电压和最高电流在4.8V和0.87A把握；3个USB Type-C接口的最高电压和最高电流均在5.2V和1.4A把握，充电速率较快。

跟着如今智能车机愈发普及，越来越多的车型都配备了智能语音助手。关于“智能语音系统”，咱们通过以下四段固定话术，来评判词音交互系统在语音识别率、响应速率以及可终止功能等方面的推崇。

1、我有点冷/我有点热

2、大开车窗/大开主驾车窗/大开天窗

3、我要听“XXXX”（歌曲名）

4、我要去京版大厦

经过实测，评测车的智能语音系统概况一齐识别上述指示，而况语音识别准确，响应速率较快。同期支捏四区域语音叫醒识别、语音皆集识别等功能，合座的使用体验感比拟可以，达到了行业主活水平。

评测车在前排还配备了1个手机无线充电池，位于杯架后方，拿终止机十分肤浅，日常使用便利性可以。

四、空间配置测试圭表

算作与消费者息息关联的空间测试方面，在此前的试驾著作《有颜又有料 试驾2024款小鹏MONA M03》，咱们依然对其乘坐空间进行了体验，而这次将从日常生计中战斗一样较多的储物空间偏执肤浅性等方面进行评测。

关于车内使用空间的测试，只针对前排举手投足的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需开启的空间。测试方法是将以下固定物品一齐搁置在前排的各个储物空间内，通过固定物品的搁置情况来判断车辆储物空间的推崇。测试继承的固定物品为：2瓶通例大小的矿泉水、1部大屏手机、1支口红、1个挎包、1副墨镜、1把折叠雨伞以及1包通例尺寸的抽纸。

经过实测，2024款小鹏MONA M03天然储物空间不算多，唯有9个，但除了墨镜，其余固定物品都能找到相宜的位置摆放。尤其是中控台下所在置，弃取了镂空措置，形成一个较大的储物空间，可以搁置不少物品，实用性推崇可以。

后备厢方面，2024款小鹏MONA M03合座容积推崇至极可以，里面相配平整，通例景况下容积达到了621L，而况尾厢还弃取电动掀背式开启形态，拿放物品十分冒失。

关于后备厢的基础数值，咱们也进行了实测，启齿长度为1170mm；启齿宽度为1190mm；后备厢进深为1070mm；后备厢地台与顶部的垂直高度为690mm。

五、安全配置测试圭表

在车辆前、后方视线测试中，车内悉数座椅均已养息至最低景况，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。

在测试前哨视线圭表，咱们弃取高70cm的桩桶算作参照物，随后养息车距，直至在主驾驶位可以看到桩桶上沿。经过测试，桩桶与车头最终测得的数据为1.432m，在测试过的同级别车型中处于上游泳平。

后方视线测试中，依旧将桩桶固定摆放，随后出动车辆直至可以不雅察到桩桶上沿为止。经实测，后方视线所测得的距离为19.355m，收获处于同级别车型下贱水平，后方视线盲区较大。

外后视镜视线规模测试时，当先让测试东谈主员分离站在把握后视镜垂直10m处，立时运转向把握两侧出动，直至出当今两侧后视镜最外侧旯旮为止，测出其横向距离。随后通过公式诡计，便可以得出后视镜视线规模的夹角角度。角度越大则后视镜视线盲区规模越小，反之则后视镜视线盲区越大。

评测车的左/右外后视镜均弃取了粗鄙镜片，实测左外后视镜视线规模为18.3°，右外后视镜视线规模为16.6°，由于后视镜尺寸较小，因此数据层面两者均处于同级别下贱水平。

在测试历程中，倒车雷达在1.089m处可感应到后方物体，雷达功率中规中矩，从实测数据来看，评测车的倒车雷达捏续蜂鸣教唆距离为0.225m，达到同级别平均水平。

前驻车雷达最远可在0.925m处感应到前哨物体，雷达功率一样中规中矩，捏续蜂鸣教唆距离为0.235m，未达到同级别平均水平。

评测车配备了360度全景影像，合座画质了了度可以。同期，画面支捏多个角度稽查，并配有可随动转向的倒车赞成线，匡助驾驶者更冒失地完成倒车入库等动作，实用性推崇出色。

车辆在日常使用中，每每会碰到转弯或者掉头的情况，这个时分车辆的转向生动性就显得相配遑急了。了解爱车在原地掉头时所需的路面宽度，能作念到心腹知彼，从而幸免剐蹭等危境情况的发生。经过实测，评测车原地掉头的最小径面宽度为9.142m，推崇处于同级别上游泳平。

车内拉手关于步履未便的东谈主来说很有必要，而且关于乘客在颤动路面的搭车安全也能起到一定的赞成作用。评测车全车车门均未配备拉手，推崇较差。

六、充电测试

在履行测试中，将车内空调温度调至22摄氏度，并开启欢腾驾驶模式，座椅透风调至2档。行驶阶梯路过城市谈路和环路，平均车速为50±2km/h。到达宗旨地时，车辆表显的公里数加多20km，续航里程减少24km，即平均每行驶1km蹧跶的续航里程约为1.14km。

此外，关于充电成果咱们也进行了测试。实测东谈主员使用快充桩充电10分钟后（波峰用电），电量从50%充至58%，续航里程加多47km，与车辆电脑瞻望的用时基本吻合。

回来：

通过本次测试可以看到，2024款小鹏MONA M03不仅具有高颜值以及高性价比av 白虎，其日常实用性的测试收获也可圈可点，尤其是多媒体功能，在同级车型中占有较大的上风。天然，2024款小鹏MONA M03在日常实用性方面如故有可擢升的空间，举例后方视线盲区较大、全车车门均未配备拉手等。但总体来说，缜密绝伦，要是您近期正野心购买一台具有高性价比且实用性推崇出色的纯电动紧凑型车，那么2024款小鹏MONA M03值得您要点温煦。